记者昨日从广州地铁获悉，地铁六号线东山口——黄花岗区间盾构机已顺利穿越了地铁一号线烈士陵园——东山口区间的双线轨道。

　　东山口黄花岗区间盾构始发于东湖公园，先向东然后转向北推进，下穿东山湖、广东省海外联络办公室等建筑群，后沿东山大街、龟岗大马路、署前路至中山一路南侧到达东山口站。2006年3月28日正式进场，2007年7月9日第一台盾构机顺利始发。

　　东湖和珠江水系相连，地下水极为丰富，东山口-黄花岗区间的施工需穿越东湖湖底和运营中的地铁一号线，工程难度非常大。建设者采取多种有效措施，安全快速通过了450米的东湖湖底，盾构机在1月30日顺利到达东山口。2008年1月，地铁总公司召集多方专家研究决定2008年2月3日盾构机下穿地铁一号线隧道。2月14日，六号线盾构机下穿一号线的工作开始，推进过程中工作人员分两班24小时轮值，密切监测相关数据，决不容出现半点闪失。在经历57小时的艰难推进后，东黄区间的盾构机成功穿越地铁一号线双线隧道，没对正在运营的一号线产生任何不良影响。